在国六和疫情的双重影响下,平行进口车还好吗?
〖A〗、而平行进口车方面也没好到哪里去，以天津港为例，在这场疫情中，有近九成的企业受到了严重影响，并且有超过五成的企业出现资金压力。根据天津市平行进口汽车流通协会显示，今年1月平行进口汽车终端零售量为13764辆，同比下降16%；2月平行进口汽车终端零售量仅为787辆，同比下降80%。
〖B〗、可能会有人问，国六实施后平行进口车对消费者的影响大不大？其实并不大，毕竟就像前面所说，它的购买人群具有一定的局现象，比如那些越野爱好者。我们都知道，中东版的普拉多、途乐以及陆地巡洋舰等应该是平行进口车里最受欢迎的车型。不过这些车普遍都是国五车型，因为中东地区对于排放标准并没有那么严格。
〖C〗、这对于平行进口车商来说当然是一个利好的消息，至少目前积压的国五车型还可以坚持售卖一段时间，但对于消费者而言这样的消息也是有利有弊。好处就是我们短期内还可以通过平行进口的方式用较低的价格买到汽车，但不好的是大家普遍都在关心是不是目前部分车型的大幅度优惠也会随之减小，甚至恢复加价的情况。
〖D〗、综上所述，国六标准的实施对二手车市场和平行进口车市场产生了显著且深远的影响。其“破坏力”不仅体现在交易量的下滑和车商的亏损上，还体现在消费者信心的下降和行业前景的挑战上。然而，只要行业从业者保持信心，积极应对挑战，相信中国汽车市场仍然能够迎来更加美好的未来。
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文章不错《六和电力疫情最新消息:六和实业集团》内容很有帮助