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“新中国第一台轿车出自嘉定，第一台合资品牌轿车也出自嘉定，目前全国唯一F1赛车场也在嘉定。汽车是嘉定最闪亮的城市名片和最深厚的发展基因。”嘉定区委书记肖文高在10月22日召开的上海“十四五”规划成果系列新闻发布会嘉定专场上说。
“十四五”以来，上海市嘉定区作为中国汽车产业的重要高地，深刻把握汽车产业电动化、智能化、网联化、共享化的变革趋势，以战略定力和创新举措，积极推动区域汽车产业转型升级，着力打造更富竞争力的“新汽车”产业生态。
2025年8月，上汽奥迪AUDI智造基地在嘉定安亭正式落成。这座占地面积达26万平方米、规划年产能36万辆的现代化工厂，以其高度自动化、尖端技术应用和全数字化生产管理系统，诠释了工业4.0时代豪华汽车制造的新标准。该基地不仅是奥迪品牌百年豪华基因的延续，更是其拥抱电动化、智能化未来的全新起点。首款量产车型奥迪E5Sportback的成功投产，标志着嘉定在高端新能源汽车制造领域取得了又一突破。
安亭生产基地是上汽大众的发源地，也是核心生产基地。目前，上汽大众在安亭有新能源汽车（MEB）工厂、上汽奥迪AUDI智造基地和安亭三厂共三座整车工厂。作为上汽大众的发源地和核心布局区域，嘉定安亭基地自2015年起便深入推进产业布局规划升级与产城融合。通过政企协同，“一次规划、分步实施”，安亭基地正加速向“电动化生产中心、研发创新中心、智能制造中心”这“三个中心”迈进。2024年，上汽大众与安亭镇相继签署并深化汽车产业新生态战略合作，共同探索新技术、新模式、新业态，致力于延长产业链、推动基地转型，带动本土化产业链融合与产业新生态集聚。展望未来，上汽大众计划至2030年推出超过20款新车，践行“油电同进、油电同智”战略，与嘉定区同频共振，共同推动万亿级汽车产业集群建设。
上汽奥迪AUDI智造基地的落地，是嘉定区持续推进汽车产业升级的生动缩影。嘉定被誉为“智慧汽车城”、“国际汽车城”，在全区产业体系中，汽车产业占据着绝对核心地位。具体体现为“76543”的贡献格局：即汽车产业产值贡献率高达70%、销售贡献率60%、GDP贡献率50%、就业贡献率40%、税收贡献率30%。
面对汽车产业的深刻变革，嘉定区主动应变、精准施策，加力推进世界智能网联新能源汽车创新高地建设。显著的成果是汽车“新四化”总产出规模实现跨越式增长，从2020年的943亿元快速跃升至2024年的2672亿元，展现出强劲的发展势头。
肖文高表示，这一成就的取得，主要得益于嘉定区着力强化“四个力”：一是强化链群扩张力。坚持引育新企业与引导存量企业转型并重，持续延链、补链、强链，构建起覆盖整车制造、关键零部件以及软硬件研发的完整汽车产业链。目前，全区已集聚汽车“新四化”重点企业600余家，其中智能网联汽车相关企业超过220家。通过携手上汽大众、安波福、采埃孚等链主企业，共同培育产业生态，形成了“链主引领、链群共生”的良好发展局面。
二是强化产业控制力。聚焦关键技术突破和关键平台赋能，不断提升在产业生态中的主导力和产业链控制力。在固态电池领域，启动了上汽清陶全固态电池项目建设，其中试线已实现贯通，正加速规划布局量产线。在数据平台方面，建强并发挥了上海市新能源汽车数据中心和智能网联汽车公共数据中心的功能，有效挖掘数据价值，形成了独特的竞争优势。
三是强化园区承载力。优化产业空间布局，重点打造“三港两园”特色载体。在原有的汽车新能港、氢能港、创新港基础上，“十四五”期间新增布局上海智能汽车软件园和“汽车芯谷”。其中，上海智能汽车软件园已集聚超过200家智能汽车和软件企业；“汽车芯谷”则初步形成了覆盖芯片研发设计、制造、封测与认证验证的完整生态链，以特色园区的“物理集聚”催生产业协同的“化学反应”。
四是强化示范引领力。作为全国首个电动汽车国际示范区和智能网联汽车示范区，嘉定在“十四五”期间持续完善智能网联汽车从测试验证、示范应用到商业化运营的全场景生态体系。其在全市率先实现智能网联汽车测试道路全域开放，示范运营车辆规模已超过1000台。代表上海市以排名第一的优异成绩通过国家“智慧城市基础设施与智能网联汽车协同发展”试点验收，其探索形成的智慧交通“嘉定标准”已成功上升为上海市地方标准，示范引领作用持续增强。
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