大事有担当,江淮汽车一边捐款1500万,一边加急生产救护车援战
面对突如其来的疫情，江淮汽车迅速响应，积极履行社会责任。在1月29日，公司捐赠了1000万元现金用于疫情防控工作。随后，在2月9日，江淮汽车再次捐赠500万元现金，累计捐款达到1500万元。这些资金为疫情防控工作提供了重要的物资保障，体现了江淮汽车作为自主品牌车企的担当与责任。
李研珠认为:“以静制动”才是疫情期间汽车经销商最好的策略
在此背景下，李研珠提出的“以静制动”策略显得尤为明智。他认为，在疫情期间，汽车经销商应保持冷静，不要急于低价甩卖或大量囤积压货。相反，应该在保证现金流的基础上，优化库存管理，降低运营成本，同时积极寻求线上线下的融合之道，为疫情后的市场复苏做好准备。
“五菱口罩”刷屏,疫情之下才知道汽车厂商还能做这些事
〖A〗、前几天，一张印有人民需要什么，五菱就造什么的海报，在各大社交平台刷屏。上汽通用五菱率先响应国家号召，转型口罩制造得到了广大群众的称赞，而其仅用三天时间就下线，并且日产量达到170万，不禁让人门感叹五菱的雄厚制造能力。当然不只是五菱，比亚迪、长安等汽车制造商，也加入其中，共同抵抗疫情。
〖B〗、亏损的主要原因 五菱汽车表示，公司录得亏损以及每股亏损大幅增加，主要原因是发动机及相关部件分部及汽车零部件及其他工业服务分部之物业、厂房及设备减值亏损增加。这意味着五菱汽车在这些领域的资产价值出现了大幅下降，导致了财务上的亏损。
〖C〗、此外，比亚迪、广汽、长安等车企也开始大批量生产口罩。正如外媒评论我们的那样，这次疫情再次让全世界看到了“中国速度”和“中国制造”，而且也让全世界看到了中国企业的责任与担当。
疫情阴影下,车商如何自救图存?
〖A〗、政策、商务行动进行了调整，从降低目标门槛、增加金融免息支持、增加终端人员安全防护补贴等方面制定了详细的措施；对网点在员工及客户关爱、市场营销、销售融资、售后服务等方面发布了专项行动指南，详细地为各地经销商复工做出了规划和指导；同时，针对性地安排了网点新媒体互动集客的在线培训计划。
〖B〗、帮扶经销商和供应商要一视同仁。 疫情扩大后，很多车企除了捐钱捐物，也提出了扶助经销商的措施，包括不设销售目标，为经销商员工发放补贴和激励，贴息返现支持等。这多少能让投资人们安心。然而除了经销商之外，对软件、硬件、服务供应商，也应同样重视和关怀。
〖C〗、面对前所未有的糟糕局面，外贸企业没有坐以待毙，普遍积极尝试自救，目前多数企业的自救之路集中在两方面：一是加大内销，二是转做防疫物资。在内销方面，3月以来，京东、拼多多、阿里等国内电商平台均出台支持外贸工厂转内销的政策，其中，据淘宝特价版方面透露，目前已有超过2万家外贸工厂新入驻。
〖D〗、根据《经济观察报》报道，北京奔驰日前向天津市政府以及天津武清区发函，请求特批其在天津武清的19家零配件供应商提前复工。函件称，如果2月10日不能复工，其单日损失将高达4亿元。 不仅仅是沃尔沃和奔驰，全球车企都被笼罩在疫情的阴影之下。
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文章不错《疫情期间车商/疫情期间用车》内容很有帮助